INFINITI EX
The Infiniti EX is a new crossover that Infiniti describes as offering a seductive design, elegant interior and advanced technology systems. Combining the look and feel of a luxury coupe with the versatility of an SUV, the EX debuted two new available systems: Around View Monitor and Lane Departure Prevention. Utilizing four small cameras, AVM gives the driver a top-down view of the outside of the vehicle to reduce blind spots when parking. LDP uses the Vehicle Dynamic Control system to assist the driver if the vehicle drifts out of the lane. Infiniti EX
HYUNDAI ACENT
The Accent is Hyundai's entry-level passenger car that was introduced in 1995 replacing the Excel, which was the first Hyundai imported to the U.S. in 1996. The second-generation Accent debuted for 2000 and received exterior updates for 2003. The third-generation Accent debuted as a 4-door sedan for the 2006 model year. The three-door GS and SE joined the lineup for 2007.
Hyundai Acent
HUMMER H3T
The 2009 HUMMER H3T is Hummer’s new midsize truck based on the H3 SUV architecture with a 4-door 5-passenger crew cab and an open 5-foot bed. Sharing components with the H3 SUV from the B-pillar forward, the rear section of the cab and the separate bed are unique to the H3T. The bed design is similar to GM’s redesigned full-size trucks with an easily removable tailgate and a standard cargo management system. The interior is essentially the same as the H3 SUV with seating for five adults and a 60/40-split rear bench seat that folds flat for increased cargo-carrying options. The H3T delivers the off-road capability expected from HUMMER with standard 4-wheel drive, 32-inch tires and functional skid shields as well as available 33-inch tires and locking differentials.
Hummer H3t
HUMMER H3
The H3 is HUMMER's midsize SUV and the third model in the vehicle lineup. Based on the Chevrolet Colorado pickup platform, the H3 is designed to deliver authentic HUMMER style and off-road capability in a smaller, more fuel-efficient package. For 2008 the H3 Alpha was added to the lineup featuring a unique look and a more powerful engine.
Hummer H3
HONDA FIT
The Fit is Honda’s 5-door subcompact hatchback, which was redesigned for 2009. The Fit has struck a chord with buyers because it is not only economical, but also sporty and fun to drive. While compact on the outside, the Fit offers innovative packaging to provide exceptional space for passengers and cargo. Honda describes the new look as “super-forward aero-form design,” with a two-inch-longer wheelbase, a wider track and the windshield moved forward five inches for improved visibility and a greater sense of space. Updates for 2009 include better interior functionality, including one-motion folding rear seats; improved suspension, steering and body rigidity for sportier driving; higher levels of safety, including Honda’s Advanced Compatibility Engineering body structure; and an available Honda Satellite-Linked Navigation System. The rear Magic Seat now offers one-motion fold-down functionality so the seat can fold flat even when the front seats are adjusted all the way back, and without removing the rear head restraints. The Fit first entered the U.S. market in 2006 as a 2007 model but was already a popular model in Japan and Europe, where it is sold as the Honda Jazz.
Honda Fit
2010 Ferrari Scuderia Spider 16M
2010 Ferrari Scuderia Spider 16M
Ferrari Scuderia Spider
Ferrari Scuderia Spider picture
Evora Type 124 de competição
Além do Lotus Elise Clube Racer e Lotus Exige, a Lotus trás também para o Salão de Frankfurt o Evora Type 124A versão de competição faz sua estréia nas 24 Horas de Nürburgring e depois vai para também nas 12 Horas de Sepang, na Malásia, e nos enduros de 24 horas de Dubai e Silverstone, na Inglaterra.
O motor do Evora é um 3.5 V6 Toyota que era “apenas” de 280 cv foi para 400 cv.
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Vídeo do novo Mercedes-Benz SLS AMG
O piloto profissional Bernd Schneider, cinco vezes campeão da DTM mostra no vídeo abaixo o novo SLS AMG com motor V8 que gera 571 cv que o faz ir de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
Lamborghini Reventón Roadster
O Lamborghini Reventon Roadster é mais uma das grandes atrações do Salão Automóvel de Frankfurt.O Reventón Roadster é uma edição limitada com visual inspirado nos caças supersônicos que vem dois anos após o lançamento da versão cupê.
Não se tem muitos detalhes mas especula-se que virá com o motor V12 de 670 cavalos (o mesmo usado no Murcièlago LP670SV), e irá de de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos chegando a velocidade máxima de 340 km/h.
Apenas 20 unidades da versão serão fabricadas e vendidas por cerca de € 1,2 milhão.
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Audi R8 Spider o R8 conversível
Imagens do Audi R8 Spyder, que será apresentado oficialmente no Salão Automóvel de Frankfurt, já estão circulando na net.Sem muitos detalhes sobre ele a única informação é que ele usara o motor Lamborghini 5.2 V10 a gasolina com 525 cv de potência.
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Mais detalhes do conceito Lexus LF-Ch
Como já foi mostrado aqui o conceito Lexus LF-Ch será mostrado por intero no Salão de Frankfurt.Porém a Lexus liberou mais imagens do conceito Lexus LF-Ch, que apesar de ser apenas um carro conceito segundo a montadora o seu próximo compacto, previsto para 2010, herdará muito dele.
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Subaru de Ken Block vs Subaru miniatura
Desta vez o Subaru de Ken Block faz drift contra um kart imitando o Subaru de Ken Block.
Escoriações
Escoriações e engripamento das peças são as duas piores coisas que ocorrer em um motor.
A escoriação ocorre quando a temperatura superficial, de uma ou duas superfícies metálicas em contato, atinge o ponto de fusão do material, permitindo que se desprenda uma pequena quantidade do material em fusão. Isto deixa uma fenda minúscula em uma das superfícies e um depósito firmemente preso (soldado) na outra superfície de contato.
Como ocorre a escoriação.
Normalmente a escoriação inicia-se como uma pequena perturbação, difícil de notar e identificar.
No entanto, se não forem eliminadas as causas que a provocam, também as áreas adjacentes serão prejudicadas, pois as partículas de metal arrancadas, sendo mais duras do que a superfície metálica circunvizinhas, provocarão a ruptura do filme de óleo lubrificante e a elevação da temperatura devido ao atrito.
Com isso, a escoriação se alastrará pelas áreas próximas, tornando-se mais visíveis e mais graves, com sulcos e riscos típicos.
Um pistão intensamente escoriado.
Anéis, pistão e camisas escoriados porque o pistão foi instalado com folga insuficiente
Obs.: O engripamento pode ser considerado como um caso agudo de escoriação, no qual os sulcos e riscos são notadamente maiores.
Uma maneira de identificar se uma superfície sofreu escoriações é examinar-se sua coloração.
Isto é possível porque a escoriação é sempre resultante de uma excessiva quantidade de calor transmitida a uma superfície de contato e, com isso, como o calor excessivo modifica a coloração dos metais, pode-se identificar a escoriação, procurando regiões com cores diferentes nas superfícies dos anéis, pistões, cilindros camisas, bronzinas, etc.
As colorações que ocorrem com a escoriação podem variar de amarelo claro a azul escuro e são semelhantes na aparência às cores encontradas em metais aquecidos a várias temperaturas.
Sob uma lente de aumento o metal, no centro da área escoriada, deverá apresentar-se riscado no sentido do movimento da peça. A ilustração abaixo mostra bronzinas e anéis submetidos a escoriação.
A escoriação ocorre quando a temperatura superficial, de uma ou duas superfícies metálicas em contato, atinge o ponto de fusão do material, permitindo que se desprenda uma pequena quantidade do material em fusão. Isto deixa uma fenda minúscula em uma das superfícies e um depósito firmemente preso (soldado) na outra superfície de contato.
Como ocorre a escoriação.
Normalmente a escoriação inicia-se como uma pequena perturbação, difícil de notar e identificar.
No entanto, se não forem eliminadas as causas que a provocam, também as áreas adjacentes serão prejudicadas, pois as partículas de metal arrancadas, sendo mais duras do que a superfície metálica circunvizinhas, provocarão a ruptura do filme de óleo lubrificante e a elevação da temperatura devido ao atrito.
Com isso, a escoriação se alastrará pelas áreas próximas, tornando-se mais visíveis e mais graves, com sulcos e riscos típicos.
Um pistão intensamente escoriado.
Anéis, pistão e camisas escoriados porque o pistão foi instalado com folga insuficiente
Obs.: O engripamento pode ser considerado como um caso agudo de escoriação, no qual os sulcos e riscos são notadamente maiores.
Uma maneira de identificar se uma superfície sofreu escoriações é examinar-se sua coloração.
Isto é possível porque a escoriação é sempre resultante de uma excessiva quantidade de calor transmitida a uma superfície de contato e, com isso, como o calor excessivo modifica a coloração dos metais, pode-se identificar a escoriação, procurando regiões com cores diferentes nas superfícies dos anéis, pistões, cilindros camisas, bronzinas, etc.
As colorações que ocorrem com a escoriação podem variar de amarelo claro a azul escuro e são semelhantes na aparência às cores encontradas em metais aquecidos a várias temperaturas.
Sob uma lente de aumento o metal, no centro da área escoriada, deverá apresentar-se riscado no sentido do movimento da peça. A ilustração abaixo mostra bronzinas e anéis submetidos a escoriação.
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